1、亞馬遜多個倉庫被轉(zhuǎn)為內(nèi)部倉
自8月18日起,VGT2、LAX9、RFD2、RMN3、RDU2、TEB9等倉庫將轉(zhuǎn)為亞馬遜內(nèi)部倉庫,同時亞馬遜新開了部分新倉庫,包括PBI3、RYY2、WBW2、PSC2、ABQ2等。
來源:亞馬遜
2、UPS對中美航線貨物征收超重費
8月22日消息,UPS宣布自9月15日起,將對來自中國等十個國家的美國進口貨物征收每磅0.25美元的“超重費”,而來自中國大陸、中國香港和中國澳門的貨物費用加倍至每磅0.50美元。此費用基于貨物計費重量計算,并需額外繳納燃油附加費,且未來或有調(diào)整。
來源:UPS
3、聯(lián)邦快遞推出新解決方案
8月21日消息,聯(lián)邦快遞創(chuàng)新推出FedEx Surround?監(jiān)測干預智能解決方案,為客戶增強其貨件的可控性和可視性,提升物流和供應鏈管理。該解決方案目前已在部分國家和地區(qū)投入使用,并向亞太市場進一步推廣。據(jù)悉,F(xiàn)edEx Surround?監(jiān)測干預工具可與聯(lián)邦快遞現(xiàn)有貨運網(wǎng)絡無縫集成,進一步提升公司運輸和追蹤組合解決方案的強勁性能。
來源:中國證券網(wǎng)
4、馬士基將限制運往加拿大的貨物,應對鐵路停工
8月19日,馬士基宣布,由于加拿大兩條主要鐵路可能罷工,將停止接受通過鐵路運往加拿大的貨物。加拿大國家鐵路公司和加拿大太平洋堪薩斯城地區(qū)的工會工人可能最早在本周四(8月22日)罷工。加拿大政府表示,盡管談判進行了整個周末,但雙方仍未達成協(xié)議。
來源:馬士基
5、英國歐洲貨航開通“烏魯木齊-伯恩茅斯”貨運航線
8月20日消息,英國歐洲貨航開通“烏魯木齊-伯恩茅斯”貨運航線,執(zhí)飛機型為A340-600型貨機,計劃每周執(zhí)行4班,去程首班承運了60余噸的跨境電商貨物。該航線是烏魯木齊至英國英格蘭西南部地區(qū)首條全貨運航線,航線的開通進一步拓展了烏魯木齊國際貨運通道,為國內(nèi)商品提速出口及國外優(yōu)質(zhì)商品進口開辟了新渠道。
來源:央視新聞
1、突發(fā)!加拿大鐵路將于周四罷工,船公司發(fā)布緊急通知,鐵路貨運或?qū)c瘓
據(jù)壹航運最新獲悉:當?shù)貢r間8月18日,加拿大國家鐵路公司(CN)正式通知加拿大卡車司機工會:將從本周四早些時候開始對工會工人實行停工禁令。
該公司在一份聲明中表示,除非勞資沖突得到立即、明確的解決,否則只能繼續(xù)分階段逐步關閉其網(wǎng)絡,最終導致停工。
與此同時,代表加拿大鐵路工人的加拿大卡車司機工會(TCRC)向加拿大另一家主要鐵路運營商--加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司(CPKC)發(fā)出了罷工通知,稱除非雙方在最后一刻達成勞資協(xié)議,否則工會將在周四(8月22日)凌晨00:01舉行罷工。
而加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司(CPKC)也稱已經(jīng)通知卡車司機工會,將于本周四早些時候開始關閉會員通道。這意味著,除非各公司與卡車司機工會各自所在的分支機構(gòu)在最后一刻達成勞動協(xié)議,否則加拿大絕大多數(shù)鐵路貨運將在本周四之前陷入停頓。
來源:壹航運
2、全球跨境電商滲透率增至8%
數(shù)據(jù)顯示,當前全球貿(mào)易市場正呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢,市場預計至2027年全球進出口貿(mào)易總額將達到75.4萬億美元。與此同時,隨著電商化和數(shù)字化的迅猛發(fā)展,全球跨境電商滲透率已經(jīng)從2018年的4.7%增至2023年底的8%。
來源:第一財經(jīng)
3、MSC推出新直達服務
8月21日消息,MSC宣布其Britannia服務本周首次掛靠英國利物浦港,標志著連接英國西北部和遠東地區(qū)的新直達集裝箱服務正式啟航。首航船只MSC東京自越南出發(fā),途經(jīng)中國后順利抵達利物浦,標志著新貿(mào)易走廊的正式開通。
來源:MSC
4、加拿大多倫多等地機場部分系統(tǒng)癱瘓
加拿大邊境服務局當?shù)貢r間8月20日表示,多倫多等地的機場出現(xiàn)部分系統(tǒng)癱瘓,具體原因目前尚不清楚。
來源:央視財經(jīng)
5、美西兩大港口迎來有記錄以來最忙7月
美西兩大港口洛杉磯港(LA)和長灘港(LB)相繼公布今年7月份數(shù)據(jù)。這兩大港口均迎來有記錄以來最繁忙的七月。
洛杉磯港7月集裝箱吞吐量達到94.0萬TEU,同比增長37.3%。其中進口重箱增長37.6%至50.1萬TEU,出口重箱增長4.1%至11.5萬TEU。此外,通過洛杉磯港的空箱數(shù)量增長54.2%,至32.3萬TEU。
長灘港今年7月份集裝箱吞吐量達到88.2萬TEU,較去年同期增長52.6%,較2022年7月創(chuàng)紀錄的吞吐量高約12.4%。其中進口重箱飆升60.5%,至43.5萬TEU,出口重箱同比增長16.3%至10.5萬TEU。此外,通過長灘港的空箱數(shù)量增長57.8%,至34.2萬TEU。
來源:船務資訊