1、注意！達飛最新運費調整！

近日，為應對加蓬利伯維爾港口的擁堵情況，法國達飛（CMA CGM）已通知其客戶，將征收港口擁堵附加費，每個集裝箱的附加費為200美元。該附加費適用于運往利伯維爾港的所有貨物，包括干貨物以及超限貨物和冷藏集裝箱，將于2月15日起生效。

從北美、南美、澳大利亞進口的貨物將于3月15日開始實施。此外，達飛還將對從葡萄牙到北歐、斯堪的納維亞和波羅的海地區的貨物征收旺季附加費105美元/TEU和209美元/FEU。

來源：搜航網

2、六大上市航司發布1月貨運數據

2月26日消息，六大上市航司1月份共完成貨郵載運量46.3萬噸，環比持平。其中：完成國內貨郵載運量29.96萬噸，環比持平；完成國際及地區貨郵載運量16.34萬噸，環比持平。

南方航空貨運及郵運量 16.23萬噸，環比增長2.51%，同比增長1.58%。國際航線 6.99萬噸；中國國航貨郵運輸量 13.00萬噸，同比增長6.6%。國際航線 3.50萬噸，同比增長11.3%；中國東航貨郵運載量 9.75萬噸，同比增長0.79%。國際航線 3.53萬噸，同比增長7%；海航控股貨運及郵運量 4.93萬噸，同比增長18.71%。國際航線 0.97萬噸，同比增長65.71%；吉祥航空貨郵載重量 1.43萬噸，同比增長27.39%。國際航線 0.54萬噸，同比增長189.08%；春秋航空貨郵載重量 0.96噸，同比增長19.95%。國際航線 700.11噸，同比增長60.62%。

來源：中物聯航空物流分會

3、暴跌??！運價驟降18%...

最新一期上海集裝箱出口運價指數（SCFI）公布顯示，運價指數已連續六周下跌，四大主要航線均呈現下滑趨勢，其中美國線跌幅較大。上周，遠東到美西線每FEU運價下跌637美元至2907美元，周跌幅17.97%；遠東到美東線每FEU運價下跌871美元至3954美元，周跌幅18.05%。
遠東到歐洲線每TEU運價下跌30美元至1578美元，周跌幅1.87%；遠東到地中海線每TEU運價下跌191美元至2624美元，周跌幅6.79%。

4、加拿大溫哥華港口擁堵升級

在未來數周內，加拿大西海岸的溫哥華港口預計將面臨更為嚴峻的擁堵局面，這一困境主要歸因于內陸鐵路運輸通道的受限狀況，加之2月航運聯盟重組的持續推進，導致班輪航班的可靠性持續下降。數據顯示，目前約有259艘船舶正在港口外焦急等待泊位。其中，包括MaerskMonte Qlivia（等待9天）、Marcos V（等待9天）、MSC Utmost VII（等待11天）等在內的多艘船只均面臨長時間等待。

來源：至美通研究院

5、達飛輪船調整葡萄牙至多地的旺季附加費

法國班輪公司達飛輪船將對從葡萄牙到北歐、斯堪的納維亞和波羅的海地區的貨物征收新的旺季附加費（PSS）。由3月3日起，直至另行通知為止，附加費將適用于干集裝箱和冷藏集裝箱。PSS費率為每20英尺集裝箱105美元，每40英尺/45英尺集裝箱209美元。

來源：至美通研究院

1、特朗普下令研究對銅征收關稅

2月25日，特朗普下令對銅進口可能征收的新關稅展開新調查，以重建美國的銅生產。商務部長在一份聲明中表示，此次行動還將調查含銅的產品。

來源：至美通研究院

2、亞馬遜預計未來數月將裁減2萬名員工

近日，亞馬遜被曝啟動公司史上最大規模裁員計劃，預計未來數月內將裁減2萬名員工，覆蓋配送中心工人、技術人員至企業高管等全層級崗位，占比高達員工總數的6%。此次裁員范圍橫跨零售、人力資源、設備等多個部門，員工等級從1級至7級均可能被波及。亞馬遜已要求管理層嚴審員工績效，部分部門開始發放自愿離職補償方案。

來源：亞馬遜

3、TikTok更新美英跨境店入駐規則

2 月，TikTok Shop 對美區和英區跨境店入駐規則進行了更新，此次調整明顯提高了入駐門檻。在公司資質方面，所有跨境賣家都必須提供在中國的有效注冊證書，并且入駐美國和英國市場的公司，成立時間要不少于 60 天，距離公司注冊失效時間需在 90 天以上。同時，正在接受貿易或消費者保護部門調查，或是已受到相關處罰的申請人，都被禁止在 TikTok Shop 注冊成為賣家。

來源：TikTok

4、亞馬遜供應鏈智能托管服務正式上線

2月25日消息，亞馬遜供應鏈智能托管服務（AMS）現已在賣家平臺上線，它能幫助賣家簡化跨境供應鏈管理、優化全流程體驗，并享受額外物流折扣、降低運營成本，使賣家能把更多時間和精力投入到業務增長和產品創新中。

來源：亞馬遜

5、速賣通升級POP商家按需定制功能

2月25日消息，速賣通近期升級POP店鋪按需定制功能，1、支持特殊形狀定制；2、新增字體、顏色、材質、規格定制；3、全鏈路可視化：消費者端實現下單-輸入定制信息-效果圖-成交的全鏈路流程。

來源：至美通研究院