1、美議員提出新法案要求中國貨物搭乘美國船只
當地時間12月19日，美國多名議員提出了一項名為SHIPS for America Act的法案。該法案旨在重振美國的造船業和商業海運業。該法案要求美國政府資助的貨物必須搭乘懸掛美國國旗的船只，并要求從 2029 年開始，從中國進口的部分商業貨物必須搭乘懸掛美國國旗的船只。
來源：至美通研究院
2、特朗普要求巴拿馬運河降低對美船只收費
12月22日，美國當選總統特朗普當地時間12月21日在社交媒體平臺發文稱，巴拿馬運河對美國海軍和商船收取“荒謬的費用”，他要求降低收費，否則巴拿馬就應將運河歸還美方。據悉，美國為巴拿馬運河最大客戶，每年過境運河的貨物中近四分之三來自美國。巴拿馬政府一位官員表示，已知悉特朗普的表態，巴方將在未來一天左右做出正式回應。
來源：至美通研究院
3、瘋狂！運價四連漲！美線繼續上揚...
上海集裝箱出口運價指數（SCFI）最新一期數據顯示，該指數已連續四周上漲，20日公布的指數為2390.17點，較前一周上漲0.24%。
其中，遠東至美西和美東的航線運價分別上漲超過4%和2%，而歐洲及地中海線的運價則出現小幅下滑，跌幅分別收斂至0.57%和0.35%。
來源：船務資訊
4、2043年中國將成為全球最大的航空服務市場
12月23日消息，空中客車發布2024-2043年全球航空服務市場預測報告。空客預測，中國民用航空服務市場將在未來二十年超越北美和歐洲，成為全球最大的航空服務市場，其市場價值將從2024年的230億美元增長至2043年的610億美元，實現近三倍增長。根據空客全球市場預測，到2043年，中國在役機隊將達到11160架，其中新交付的客機和貨機將達到9520架，占同期全球總需求的20%以上，用來替代現有機隊的新飛機比例將達到26%。
來源：中國民用航空網
5、中遠海運發布重要通知！
近日，中遠海運集運發布了關于歐盟海關ICS2第三階段部署的重要通知。通知指出，ICS2第三階段中“海上和內陸水道運輸貨代級申報人”的第2步部署窗口現已開啟，并將持續至2025年4月1日。中遠海運集運特別提醒，在此期間，使用貨代提單的貨物需嚴格遵守裝貨前24小時提交ENS（入境摘要申報）備案的規定。只有成功提交ENS并收到移動參考號碼（MRN）確認后，相關貨物方可在符合規定的裝貨港進行裝載。
來源：海運網
1、亞馬遜多個熱門倉開始罷工
因亞馬遜拒絕與國際卡車司機兄弟會（IBT）進行談判，IBT 宣布于 12 月 19 日發動“美國史上對亞馬遜最大規模罷工”。罷工范圍覆蓋美國當地多個熱門倉庫，比如紐約市DBK4、亞特蘭大DGT8、南加州DFX4、DAX5和DAX8、舊金山DCK6和伊利諾伊州斯科基DIL7，有近1萬名亞馬遜員工加入此次罷工運動。
來源：亞馬遜
2、亞馬遜：2024年參與促銷的單品數占47%
《亞馬遜出口跨境電商促銷趨勢報告》顯示，2024 年參與促銷的單品數占售賣單品數的47%，其中爆品占促銷單品數的 12%，卻貢獻了 76% 的銷售額，表明聚焦精細化促銷、選高質量產品可提升效果。價格策略上，消費者重視促銷價格可信度和折扣深度，超 60% 賣家認為大型促銷時渠道對價格審核更嚴，亞馬遜對促銷價設規范要求。在促銷節奏與組合方面，近 70% 賣家認為全品類大型促銷引流轉化效果好，54% 賣家覺得本地化促銷投入產出比高，93% 賣家參與過品類專場促銷且 63% 認為其效果更好，組合促銷可提升多方面效益。
來源：亞馬遜
3、Shopee墨西哥站點征收商品進口稅通知
根據墨西哥政府規定，自2025年1月1日起，將對所有到達當地海關的進口商品征收19%的進口稅。shopee平臺將從2024年12月23日開始自動為商品加上19%的稅后價展示，賣家無需手動調整售價。對于三方倉店鋪，請與第三方承運商確認細節，Shopee不代收該稅費。
來源：至美通研究院
4、特朗普：贊成TikTok繼續在美國運營
當地時間12月22日，美國當選總統特朗普在亞利桑那州首府菲尼克斯發表講話時表示，他贊成TikTok在美國繼續運營一段時間。這是特朗普迄今為止反對TikTok退出美國市場最強烈的信號之一。特朗普表示，在參加總統競選期間，他在TikTok上發布的視頻獲得了數十億的瀏覽量。
來源：至美通研究院
5、亞馬遜美國站更新FBA庫存賠償政策
12月24日消息，亞馬遜美國站宣布將更新亞馬遜物流（FBA）庫存賠償政策，以提高補償計算的透明度和可預測性。根據公告，自2025年3月10日起，針對客戶下單前丟失或損壞的庫存，亞馬遜將按照受影響商品的“制造成本”進行補償。為此，亞馬遜提供了兩種確定制造成本的方式：一是使用亞馬遜的制造成本估算，此估算基于亞馬遜、其他賣家及批發渠道的同類商品的綜合評估，二是由賣家直接提供制造成本。
來源：亞馬遜
