1、美森MAX快航來了

2月19日，美森輪船發(fā)布公告表示，根據(jù)客戶和市場(chǎng)的反饋建議，該公司決定為CLX+航線賦予一個(gè)獨(dú)特的新名稱——美森MAX快航。美森兩條中美快航服務(wù)的官方名稱，正式定為CLX快航和MAX快航。此外，從3月4日起，美森CLX快航和MAX快航將掛靠寧波梅東集裝箱碼頭，旨在提高這兩條航線的準(zhǔn)班率。

據(jù)悉，近期美森已在MAX快航船隊(duì)中增加了一艘運(yùn)力，目前運(yùn)營船舶達(dá)6艘，以更好地應(yīng)對(duì)天氣等不可抗力因素對(duì)船期的影響，確保服務(wù)可靠性。同時(shí)，這艘新船也可以服務(wù)于CLX快航，為兩條中美快航提供靈活性，同時(shí)提升服務(wù)質(zhì)量。

來源：船務(wù)資訊

2、提高效率！馬士基將航空貨運(yùn)預(yù)訂完全數(shù)字化

馬士基(Maersk)推出了一項(xiàng)空運(yùn)“全數(shù)字化解決方案”，該公司表示，該解決方案可為客戶提供“即時(shí)價(jià)格”。這一數(shù)字解決方案意味著馬士基的客戶現(xiàn)在可以為全球90多個(gè)國家的7萬個(gè)機(jī)場(chǎng)中的任何一個(gè)預(yù)訂航空貨運(yùn)。

馬士基表示:“Maersk.com上提供的新的在線解決方案為客戶提供了通過一個(gè)簡(jiǎn)單的在線工具預(yù)訂航空貨運(yùn)需求的選擇，該工具將為客戶提供全球幾乎所有相關(guān)機(jī)場(chǎng)之間多達(dá)7萬個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)的即時(shí)價(jià)格。”這項(xiàng)新服務(wù)還使客戶能夠添加馬士基的海關(guān)服務(wù)，以方便清關(guān)和跟蹤。

來源：船務(wù)資訊

3、2024年中國港口吞吐量增長(zhǎng)可能放緩，并存在下降風(fēng)險(xiǎn)

2月18日，國際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)評(píng)級(jí)表示，由于全球外部需求和制造業(yè)疲軟，2024年中國港口吞吐量增長(zhǎng)可能放緩，并存在下降的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)悉，中國出口降幅從23年第三季度的11%放緩至23年第四季度的 3%。對(duì)東盟和歐盟的出口繼第三季度下降17.0%和17.5%之后，第四季度分別下降9.3%和9.7%。對(duì)美國的出口降幅也從23年第三季度的14.3%放緩至23年第四季度的3%。東盟、歐盟和美國需求的下降受到對(duì)俄羅斯出口的彈性影響，俄羅斯出口在2023年第四季度增長(zhǎng)了24%。

由于紅海沖突可能繼續(xù)擾亂全球供應(yīng)鏈，惠譽(yù)預(yù)計(jì)2024年吞吐量增長(zhǎng)將放緩。除受紅海沖突影響外，中國的吞吐量增長(zhǎng)還將受到西部陸海新通道、RCEP、中歐鐵路和海河聯(lián)運(yùn)的緩沖。

來源：港口圈

4、暫定一年！歐盟啟動(dòng)紅海護(hù)航，可行？

據(jù)央視新聞客戶端，比利時(shí)通訊社援引該國外交機(jī)構(gòu)消息，歐盟在紅海的護(hù)航行動(dòng)2月19日正式啟動(dòng)。該行動(dòng)計(jì)劃持續(xù)一年，可以續(xù)期。

報(bào)道稱，從正式啟動(dòng)到執(zhí)行具體護(hù)航任務(wù)仍需數(shù)周時(shí)間。目前比利時(shí)、意大利、德國、法國等國計(jì)劃派出多艘軍艦前往紅海地區(qū)。據(jù)了解，德國護(hù)衛(wèi)艦黑森號(hào)已于2月8日啟航前往地中海。比利時(shí)表示，計(jì)劃3月27日派出一艘護(hù)衛(wèi)艦前往地中海。

按計(jì)劃，歐盟艦隊(duì)能夠開火保衛(wèi)商船或自衛(wèi)，但不會(huì)主動(dòng)攻擊胡塞武裝在也門的陣地。

來源：央視新聞、搜航產(chǎn)研院、搜航網(wǎng)

5、春節(jié)過后，各航線運(yùn)價(jià)有哪些變化

近日，據(jù)寧波航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)，2月10日至2月16日，海上絲綢之路指數(shù)之寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（NCFI）報(bào)收于1578.35點(diǎn)，較上周上漲0.92%。

21條航線中有16條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，5條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，13個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，2個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌，1個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)基本持平。其中南美西航線市場(chǎng)波動(dòng)較大。航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為755.1點(diǎn)，較上周上漲8.5%。由于節(jié)后臨時(shí)停航的航次較多，推動(dòng)航線運(yùn)價(jià)小幅上漲。

歐地航線方面，由于處于中國春節(jié)假期期間，市場(chǎng)鮮有新出貨源，歐地航線市場(chǎng)訂艙價(jià)格平穩(wěn)波動(dòng)。歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1850.6點(diǎn)，較上周上漲0.1%；地東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1759.0點(diǎn)，較上周上漲1.7%；地西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為2154.7點(diǎn)，較上周上漲1.6%

 來源：搜航網(wǎng)

1、馬士基赫伯羅特“雙子星”聯(lián)盟發(fā)力：大量港口直航即將被取消

據(jù)壹航運(yùn)最新獲悉：即將于明年2月起開始運(yùn)營的馬士基-赫伯羅特聯(lián)盟--雙子星聯(lián)盟宣布：將不提供日本、韓國、越南以及中國臺(tái)灣等主要亞洲港口的遠(yuǎn)東-歐洲航線直航服務(wù)！

根據(jù)“雙子星”合作計(jì)劃，亞洲的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將被重新整合，聚焦于19個(gè)主要港口和轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。馬士基和赫伯羅特希望，一旦網(wǎng)絡(luò)在2025年2月后全面投入使用，新的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)將幫助他們實(shí)現(xiàn)為客戶提供90%時(shí)間表可靠性的宏偉目標(biāo)。

來源：壹航運(yùn)

2、春節(jié)期間我國跨境電商進(jìn)出口交易金額達(dá)327億元

今年春節(jié)期間（2月10日-2月17日）我國跨境電商進(jìn)出口交易額達(dá)327億元，同增5.08%。出口方面，知名跨境電商均推出“春節(jié)不打烊”活動(dòng)，TEMU為參與該活動(dòng)的賣家提供平臺(tái)的流量扶持和年后庫存優(yōu)先特權(quán)，tiktok shop也推出商家春節(jié)激勵(lì)政策，助力春節(jié)經(jīng)營。

華創(chuàng)證券指出，在服務(wù)于中國制造、中國品牌出海戰(zhàn)略下，中國外運(yùn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)迎來新機(jī)遇，跨境電商物流則處于景氣高增階段，中外運(yùn)敦豪應(yīng)給予相對(duì)溢價(jià)，同時(shí)中國外運(yùn)正積極響應(yīng)央企價(jià)值傳遞，重視投資者回報(bào)，并在向國際頭部跨境物流進(jìn)軍，結(jié)合我國跨境物流市場(chǎng)的巨大空間和公司不斷提升的服務(wù)能力，首次覆蓋給予“推薦”評(píng)級(jí)。

來源： 跨境電商動(dòng)態(tài)

3、亞馬遜歐洲站賣家注意！FBA貨件創(chuàng)建出新要求!

AMZ123獲悉，2月16日，亞馬遜歐洲站發(fā)布了一則“FBA貨件的新交貨窗口要求”，稱即日起，賣家在創(chuàng)建貨件時(shí)，需要填寫“交貨窗口期”，即預(yù)計(jì)貨物送達(dá)FBA倉的時(shí)間段。

公告內(nèi)容顯示，當(dāng)賣家創(chuàng)建一個(gè)貨件時(shí)，亞馬遜會(huì)要求賣家提供一個(gè)“交貨窗口期”，也就是貨件預(yù)計(jì)到達(dá)FBA倉庫的日期范圍。由于運(yùn)輸時(shí)間不同，亞馬遜建議賣家為國內(nèi)貨件創(chuàng)建7天的交貨窗口，或?yàn)檫\(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)的跨境貨件創(chuàng)建14天的交貨窗口。

亞馬遜還指出，如果賣家使用非合作伙伴的承運(yùn)人運(yùn)送小包裹或零擔(dān)貨物，則必須在Send to Amazon提供一個(gè)預(yù)計(jì)交付時(shí)間段；如果賣家使用亞馬遜合作承運(yùn)人或亞馬遜全球物流（AGL）則創(chuàng)建貨件時(shí)無需填寫，因?yàn)槌羞\(yùn)人會(huì)向亞馬遜提供貨件送達(dá)的信息。

亞馬遜在公告中表示，配送中心快速接收和處理貨物的能力對(duì)賣家業(yè)務(wù)發(fā)展至關(guān)重要，隨著“交貨窗口期”的推出，亞馬遜將更快地為賣家的產(chǎn)品入庫。

來源：AMZ123跨境電商

4、穩(wěn)步增長(zhǎng)！中國發(fā)往美國集裝箱貨量，達(dá)近20個(gè)月峰值！

美媒freightwaves日前報(bào)道，近期中國的宏觀經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出一些似乎相互矛盾的現(xiàn)象。

盡管工業(yè)活動(dòng)增長(zhǎng)有所放緩，消費(fèi)者信心受到一定影響，以及股市波動(dòng)較大，然而，中國向美國發(fā)送的海運(yùn)集裝箱貨運(yùn)量卻達(dá)到了自2022年5月以來的最高水平。

這一貨運(yùn)量激增的部分原因可以歸結(jié)為春節(jié)前的傳統(tǒng)旺季效應(yīng)。在此期間，中國沿海地區(qū)的工廠會(huì)迎來生產(chǎn)高峰，大量貨物被運(yùn)往港口，隨后工人們會(huì)返鄉(xiāng)度過長(zhǎng)假。不過，與2023年春節(jié)期間相比，今年的貨運(yùn)峰值表現(xiàn)得異常突出，并且全年進(jìn)口量也呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的趨勢(shì)。

文章稱，盡管中國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)充滿不確定性，如1月份制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)連續(xù)第四個(gè)月收縮，但中國至美國的集裝箱貨運(yùn)量卻呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)。

來源：外航運(yùn)

5、深圳跨境電商規(guī)模再創(chuàng)新高

2月21日消息，2023年，深圳跨境電商進(jìn)出口增長(zhǎng)75.2%、總額超3000億元，規(guī)模再創(chuàng)新高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳跨境電商出口企業(yè)數(shù)量超15萬家，阿里巴巴國際站、速賣通、Lazada、eBay等平臺(tái)幾乎占據(jù)了中國賣家的半壁江山，亞馬遜的中國賣家有1/3來自深圳。

來源：中工網(wǎng)